Суд ввёл наблюдение в «ЕвроТрансе»: банкротство сети АЗС «Трасса» началось

12 ноября Арбитражный суд Московской области признал обоснованным заявление Сбербанка и ввёл в отношении ПАО «ЕвроТранс» — владельца сети АЗС «Трасса» — процедуру наблюдения. В реестр кредиторов включено около 38 млн ₽ долга банку (36,6 млн — основной долг). Рассмотрение дела по существу назначено на 24 мая.

Иск Сбер подал в середине октября — за месяц дело дошло до первого серьёзного решения: крупная топливная сеть официально в процедуре банкротства.

«ЕвроТранс» был вторым по объёму продаж независимым оператором АЗС Москвы и Подмосковья — под брендом «Трасса» работали 57 заправок. Сейчас все они остановлены, счета компании арестованы.

Цифры, с которыми компания пришла в суд:

• чистый долг — 77,1 млрд ₽;
• дефолт по всем 10 выпускам облигаций на 27,1 млрд ₽ — значительная часть бумаг, по данным ЦБ, у физлиц;
• чистый убыток за первое полугодие — 5,7 млрд ₽ при падении выручки на 29%;
• с сентября под арестом основные акционеры — их обвиняют в хищении топлива, принадлежавшего подмосковному главку МВД.

Суд удовлетворил заявление прокуратуры Московской области о вступлении в дело о банкротстве. Причина — долг по заработной плате 167,5 млн ₽, который тянется с июня 2026 года.

Для работников это важный момент: требования по зарплате включаются в реестр кредиторов, а текущие выплаты в деле о банкротстве идут впереди «старых» долгов. Вступление прокуратуры означает, что за зарплатными долгами следит государство, а не только сами сотрудники.

Наблюдение — первая стадия банкротства. Суд назначает временного управляющего: он анализирует финансы, формирует реестр кредиторов и бережёт имущество от распродажи по отдельным искам. Платить «старые» долги компания больше не может — кредиторы получают деньги только через процедуру.

Дальше два пути: если бизнес невосстановим (заправки уже не работают) — суд введёт конкурсное производство: имущество распродадут, долги погасят по очереди и в доле. Рассмотрение по существу назначено на 24 мая — к этой дате станет ясна окончательная картина по долгам.

Держателям облигаций «ЕвроТранса». По статистике ЦБ, львиная доля бумаг — у физлиц. Их требования включаются в реестр в общем порядке: выплаты идут после текущих расходов, зарплаты и обеспеченных кредиторов. АСВ облигации не страхует — защита только через реестр кредиторов.

Урок на будущее. «Народные» облигации крупной частной компании — не вклад: доходность выше банковской означает и риск потерять всё без госгарантии.